Reifen sicher transportieren

Da der Reifentransport meist innerorts erfolgt, wird der Versuchsaufbau von 50 km/h bis zum Stillstand verzögert. Als Schlittenverzögerung werden die ECE-16 Pulse herangezogen (Ladungssicherung), dabei treten Beschleunigungen bis zu 26 g auf.

 

 

Erster Versuch

Die Reifen wurden, wie häufig in der Praxis zu sehen, teilweise im Innenraum transportiert:

 • Die Rückenlehne ist nach vorne geklappt

 • Die Reifen werden flach auf dem erweiterten Kofferaumboden eines Opel Astra geladen

 • Es erfolgt keine Ladungssicherung

 

 

 

Zweiter Versuch mit gesicherten Reifen

• Rückenlehne entriegelt, aber mit äußeren Sicherheitsgurten diagonal gesichert

• Reifen werden stehend mit zwei Spanngurten, die durch die Felgenöffnungen geführt werden gesichert. Ein Spanngurt wird durch die vorderen und der andere durch die hinteren Befestigungsösen am Fahrzeugboden geführt.

 

 

 

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